Autoteile Pleuss

Ganzjahresreifen (Allwetterreifen) sind Reifen, die sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Sie stellen somit ein Mittel zwischen Sommerreifen und Winterreifen dar, was den Vorteil hat, dass der Fahrzeughalter zur entsprechenden Jahreszeit keinen Reifenwechsel vornehmen muss und die entsprechenden Kosten für einen weiteren Satz Reifen spart. Sie werden vor allem in Ländern gefahren, in denen geringe Temperaturunterschiede zwischen den Jahreszeiten bestehen (zum Beispiel Großbritannien oder einige Regionen in Deutschland), während sie zum Beispiel in den Alpenländern weniger verbreitet sind. Insgesamt bilden Ganzjahresreifen einen Kompromiss, der auf Schnee meist nicht an die Eigenschaften von Winterreifen herankommt und im Sommer einen höheren Abrieb mit leicht erhöhtem Kraftstoffverbrauch erwarten lässt. Vereinzelt sind auch Ganzjahresreifen am Markt, die mit dem Schneeflockensymbol für hinreichende Wintertraktion gekennzeichnet sind. Vor allem im LKW-Fernverkehr werden vorwiegend Ganzjahresreifen verwendet, da diese Fahrzeuge im Zuge einer Fahrt auf Straßen der verschiedensten Zustände stoßen. Das führt aber oft speziell in den schneereichen Alpenregionen zu gefährlichen Situationen. Deshalb wurde in Österreich im Winter 2006/07 eine generelle Winterreifenpflicht auf der Antriebsachse für LKW über 3,5 t und Omnibusse eingeführt.

Der Geberzylinder ist ein Bestandteil einer hydraulischen Betätigung.

Ein Getriebe ist ein komplexes Maschinenelement, mit dem die Bewegungsgrößen Weg, Geschwindigkeit und Beschleunigung geändert werden. Mitunter spielt die Änderung einer Kraft oder eines Drehmomentes die entscheidende Rolle. Die zu ändernde Bewegung ist oft eine Drehbewegung. Beim aus dem Automobil bekannten Schalt-Getriebe oder beim Räderwerk einer Uhr handelt es sich vorwiegend um Zahnrad-Getriebe, die nur eine von mehreren Getriebearten sind.

Die Glühkerze ist ein Teil der Glüheinrichtung und dient als Heizelement in Verbrennungsmotoren. Benutzt wird sie häufig als Kaltstarthilfe bei Dieselmotoren und als Zündvorrichtung beim Betrieb von Glühzündermotoren. Bei Dieselmotoren soll sie bei niedrigen Temperaturen für eine schnelle Erwärmung des Brennraums und eine Reduzierung der Vorglühzeit sorgen. Notwendig ist dies, da der beim Kaltstart eines Dieselmotors in den Brennraum eingespritzte Dieselkraftstoff sich meist nicht so problemlos von selbst entzündet. Die hohe Stromaufnahme der Glühkerzen ist mit ein Grund für die höhere Batteriekapazität im Vergleich zum Benzinmotor. Glühkerzen sind parallel ausgeführt, um im Falle eines Ausfalls ein weiteres Funktionieren zu gewährleisten.